據華爾街日報(博客,微博)報道，美國的汽車貸款出現了問題，汽車貸款商在為客戶辦理的二手車貸款因二手車價格出現下滑，最近幾個月汽車貸款回收率也出現明顯下降。


　　報道稱，此前幾家大公司就已經發出警告稱，美國的二手車價格可能會下跌，這可能導致以二手車為抵押品的貸款的損失增加。

　　另外，更加寬松的貸款條件，以及面向次級借款人的貸款增加，這些因素綜合起來意味著，曾經有利于汽車銷售的長期信貸繁榮出現了問題。

　　據悉，今年美國汽車貸款余額有史以來首次超過了1萬億美元。雖然實際違約率仍很低，但損失已經開始上升，這迫使一些大的貸款商放慢了腳步，也使得曾支撐了汽車銷售熱潮的信用基礎看上去搖搖欲墜。

　　Ally Financial Inc.是以數量計僅次于富國銀行(Wells Fargo & Co., WFC)的第二大汽車貸款商。該公司周三稱第三季度二手車價格開始出現下跌。該公司第三季度汽車貸款余額減記折合成年率為1.37%，高于上年同期的1.01%，并且為至少2012年年底以來的最高壞帳沖銷率。

　　Capital One Financial Corp.也于日前表示，已增加貸款損失撥備，理由是汽車貸款發放增加，預計壞賬沖銷將逐步增加，二手車價格也會下跌。

　　一些貸款機構看似正在對越來越多的疲軟跡象做出反應，踩下了放貸剎車。本月早些時候，富國銀行(Wells Fargo & Co., WFC)表示，第三季度新增汽車貸款同比減少2%，為過去至少五年來首次在第三季度出現下滑。

　　摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co., JPM)首席財務長Marianne Lake在該行業績電話會議上稱，摩根大通在第三季度減少了期限為84個月的汽車貸款的發放數量。

　　據惠譽(Fitch)的數據，8月份次級證券化貸款折合成年率的凈損失率達到8.9%，高于上年同期的7%以及前年同期的5.9%。

　　“為了維持貸款量增長，貸款商不斷放松標準。這加大了貸款違約增多的可能性，”惠譽分析師稱。

　　另外，投資公司Jefferies LLC也表示：這一切導致了汽車貸款回收率降低，最近幾個月汽車貸款回收率出現了下降。"