中國新主流媒體汽車聯盟繼走進東風日產、啟辰、廣汽本田、廣汽豐田等汽車企業之后，日前又連續走進了廣汽傳祺、廣汽三菱，東南汽車，還即將在近期走進比亞迪，江淮汽車等汽車企業，新媒體汽車聯盟成員將與各大掌門人溝通與會談，共同探討汽車消費市場的現狀和對策，深度了解企業戰略、生產、研發、渠道，更第一時間與車企的新車進行了一次次親密接觸和深度體驗。
　　作為旨在打造中國最具響力的汽車媒體聯盟，“新聯盟”以全新面貌重新啟航以來，馬不停蹄，活躍開展走進汽車企業的深度探訪，通過緊密的合作，協調行動，以權威的話語、深度的報道，全面反映汽車行業發生的新變化、新動作、新舉措，得到汽車企業的高度評價，同時，也倍受行業關注。
　　中國新主流媒體汽車聯盟“2016年9月20日成立，搜狐汽車成為新一屆主席單位，廣州日報、杭州日報成為秘書長單位，新聞晨報則是新主流媒體汽車聯盟上海唯一成員單位。中國新主流媒體聯盟“前身為“中國主流媒體汽車聯盟”，自2004年成立以來，已經走過12個年頭。目前，中國新主流媒體汽車聯盟會員單位已增加至28家，囊括了各省市最具有強勢影響力的媒體。

　　本版撰文　劉淑清　焦堅英

　　新主流媒體汽車聯盟走進系列——

　　探尋廣汽傳祺的傳奇中國速度

　　為了探尋最優中國速度，解密傳祺熱銷密碼，11月29日，“中國新主流媒體汽車聯盟”到訪廣汽傳祺，通過對傳祺工廠進行實地參觀，與廣汽乘用車高層采訪溝通，了解廣汽傳祺這一年中在產品銷量、品牌向上、海外發展等領域內取得的成績，和彰顯出的實力與信心。

　　體系保障助力銷量攀升

　　今年前10個月，廣汽傳祺全系銷量累計達29.6萬輛，同比增長126%，提前四個月完成去年制定的事業計劃，全年銷量有望突破36萬輛，保持了穩定優質高速增長態勢。
　　廣汽乘用車副總經理梁偉彪表示，傳祺品牌起步之初便確立中高端定位，通過極踐行供給側改革，始終堅持正向開發，堅持國際標準，在品質、安全等核心價值上只做加法，滿足了消費者對高品質產品的需求。同時，廣汽傳祺構建起了集廣汽全球研發網、廣汽生產方式、全球供應鏈體系為一體的世界級造車體系，不僅使產品在設計、制造的源頭有了保障，更形成了傳祺品牌的核心競爭優勢，走出了一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。
　　在2013-2016年　J.D.Power  中國新車質量研究報告中，傳祺品牌連續四年蟬聯中國品牌第一，依托優秀的產品品質，傳祺品牌贏得了極高的消費者口碑，明星車型GS4出現供不應求的局面。隨著今年7月28日廣汽乘用車第二生產線正式投產，廣汽傳祺廣州工廠兩條生產線規劃總產能提升到35萬輛/年，產能問題得到一定緩解。在集團大自主戰略的部署下，廣汽傳祺先后開啟新疆項目、杭州改造項目的建設，可進一步滿足產能需求。

　　品牌向高端化突破

　　除了銷量上的成績，廣汽傳祺今年在品牌向上方面所取得的成就，對于中國汽車品牌整體發展也起到了深遠影響。
　　在今年10月26日剛剛上市的傳祺GS8，作為傳祺品牌高端化路線上又一款力作，GS8集“超硬朗霸氣外觀、大格局七座空間、新視野智能互聯、全地形無畏駕控”四大核心價值于一身，為用戶呈現大幅超越同級的產品價值。截止11月26日訂單數已經突破2萬臺，創造中國品牌高端產品的新記錄，初具與合資品牌重構市場格局的市場實力。
　　廣汽傳祺作為廣汽集團“十三五”規劃“1513”戰略中的“一個重點”，將會得到來自集團層面的全方位支持。未來，廣汽傳祺產品規劃有GA/GS/GT/GM四大系列產品線，產品將全面覆蓋轎車、SUV、MPV等細分領域。并將通過前瞻性地洞察市場需求與未來發展趨勢，清晰、精準地謀劃產品投放策略，全面提升傳祺品牌競爭力，爭取到2017年廣汽傳祺形成50萬輛規模，到2020年形成100萬輛產銷規模，全面實現將傳祺品牌打造成世界級品牌的宏偉目標。

　　新主流媒體汽車聯盟走進系列——

　　探秘2047，馭見“歐藍德先生”

　　作為三菱品牌旗下最重要的SUV車型之一，歐藍德在廣汽三菱國產之前早已名聲赫赫，從初代車型誕生至今，歷經三代傳奇進化，全球車主已逾百萬，有著良好的用戶口碑。國產后，憑借15.98-22.38萬元的售價，以及獨具魅力的“2047”優勢——20萬元區間唯一一款2.4L匹配四驅7座的合資SUV車型，廣汽三菱歐藍德上市當月即實現千人同步交車，市場表現持續火爆。
　　帶著對歐藍德火爆表現的好奇，新主流媒體聯盟成員的媒體,走進廣汽三菱,并在廣州九龍湖度假區的“歐藍德小鎮”,體驗了一場別開生面的試駕品鑒會，探尋了屬于歐藍德“2047”的奧秘，及其市場火爆的背后原因。
　　“歐藍德小鎮”不僅景色宜人，還提供了豐富多彩的試駕路段，涵蓋了瀝青鋪裝的公路、連續多彎的山路、項目多樣的場地試駕。
　　歐藍德整車采用三菱獨家原創的“Dynamic  　Shield”設計語言，“時尚不是跟隨，而是創造”，這句話用在歐藍德身上再適合不過。前進氣格柵采用了兩條較寬的鍍鉻亮條，通過“上短下長”的設計，形成一個動感的X型護盾造型，完美的將運動感和安全感和諧詮釋出來；感受了歐藍德的“時尚外表”，讓人迫不及待地想走進他的“內心”一探究竟,打開車門，國產后升級的8英寸DA屏，采用全觸摸功能，并且支持導航、CARLIFE、藍牙等功能，成為整個中控的點睛之筆。
　　視線向后座投去，筆者發現了歐藍德一個殺手锏級別的優勢——7座大空間。隨著二孩政策的開放，7座SUV將有著不可估量的市場空間，在20萬級別中，歐藍德率先推出7座車型，表明了廣汽三菱對市場的前瞻性洞察。同級唯一的7座配置，不僅僅是增加兩個座位這么簡單，它展現了歐藍德車主對親情、友情的高度重視，它意味著在風和日麗的周末，可以載上最重要的親人、老友全員出動，享受輕松愉悅的假日時光，和“滿載”的幸福。
　　歐藍德2.4L頂配車型，可溫柔平順亦可激情釋放的完美駕駛體驗，得益于歐藍德搭載的三菱原裝進口動力總成。歐藍德提供了2.0L和2.4L兩款動力總成選擇，均匹配帶模擬6速的第三代IN-VECS  CVT變速箱,給歐藍德帶來完美的操控性和行車安全性。在這次充滿格調、激情、品質的旅途中，我們對歐藍德的“2047”獨特魅力有了更深刻感受。

　　新主流媒體汽車聯盟走進系列——

　　體味“小鮮肉”東南DX3

　　小型SUV市場一匹神奇黑馬——東南DX3,作為東南汽車又一款戰略級精品SUV，DX3從11月1日上市至今，訂單量就已破萬，為東南汽車進軍小型SUV市場贏得完美開局。這款車魅力何在?在中國艷遇之都——麗江，一段難忘的體味之旅讓主流媒體新聯盟的成員們充分領略了東南DX3的顏·實力
　　第一眼看到整裝待發的東南DX3時，不禁讓人想起“小鮮肉”這個詞——超高的顏值加上青春動感的能量。作為專為85后年輕首購一族打造的“顏·實力SUV”，東南DX3融合了百年設計品牌意大利賓尼法利納的設計理念，前臉采用線條勾勒而成的大鵬展翅進氣格柵設計，是東南汽車DX系家族設計元素，同時搭配上全系標配的雙L型鷹眼透鏡前大燈，一眼看去，十分霸氣，無論前排還是后排，腿部空間都很寬裕。
　　在麗江一路多種復雜的路況，東南DX3整個行駛表現出色，不時給人驚喜。這次我們試駕的是1.5T  CVT車型，該動力組合搭載的三菱全新設計的第三代高效高剛性全鋁MIVEC  4A91T渦輪增壓發動機。搭配了比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器，帶來更強動力、更低油耗、更平順換擋的駕乘體驗。東南DX3豐富的智能科技配置也為整個旅程增添了一分愜意。愜意旅程帶來的超爽駕控體驗，讓“顏·實力SUV”實至名歸。